在過去的半年裡，燃油價格的升幅嚴重影響陸路運輸業，燃油佔陸路貨櫃運輸業的營運成本由2004年的20%累積上升至現在的40%，已達至不能承受的地步，因此香港貨櫃車主聯會建議各會員以2008年初的收費為基礎計算，向託運人徵收燃油附加費，以彌補油價上升的額外支出，附加費由2008年7月1日起執行，當油價大幅升降時，各會員需要因應不同的油價差額而調整附加費


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各類拖運收費經已修訂, 請參閱有關分頁 !!

隨著國家開放型經濟及區域經濟合作深入發展，現代物流發展迅速，中國海關總署近年推行了眾多促進《商貿通關便利化》的法律法規, 相關的法律法規與物流業、製造業、零售業等行業有著密切的關系，主辦機構誠邀深圳海關派員講解，以釋各相關企業的疑問。

有關當天說明會的內容, 請按以下個別專題下載資料檔.
1.分類通關制度專題介紹

2.保稅監管

3.深圳灣口岸之管理及運作

4.貨運監管

5.電子口岸數據中心

6.深圳海關回答參會者的提問

本會主席黃基先生及項目經理毛紹演先生接受資本雜誌(Capital)訪問，並已經刊登在第239期，有關報導請參考此-超連結

2007年4月3日香港貨櫃車主聯會的主席黃基先生就本會編制的「香港陸路貨櫃運輸業管理指南」接受大公報訪問，報導內容請參考此超連結